2018年12月16日，深汕特别合作区揭牌仪式成功举行。随着揭牌仪式礼成，作为深圳全面负责建设管理的第“10+1”区的深汕特别合作区，已全面进入跨越发展的新阶段。
省委书记李希，省委副书记、省长马兴瑞，省委副书记、深圳市委书记王伟中，省委常委、常务副省长林少春，深圳市长陈如桂，深圳市人大常委会主任丘海，深圳市政协主席戴北方，省委秘书长郑雁雄，汕尾市委书记、市人大常委会主任石奇珠，汕尾市委副书记、市长杨绪松出席揭牌仪式。
今后，深汕合作区将不再停留在一纸规划上的发展，而是全面一一落地去兑现。北雄安，南深汕，深汕合作区作为我国的个特别合作区，现已定义为深圳的“第十一区”，此次深汕合作区的正式揭牌对于汕尾的创新发展有着重大的战略意义。将助力汕尾各种产业升级和跨越发展，汕尾必将成为带动深圳经济发展的新的增长极，开创新的局面。
对标深圳，深汕特别合作区成效显著
深汕合作区自启动以来，历经七年洗礼，现已雏形既现，一座全球一流水平的智慧新城呼之欲出。在过去的一个月里，深汕合作区更是遍地开花，各个领域均取得了高效、有序的进展。据数据显示，深汕特别区引进建设产业项目67个，竣工投产11个，预计达产后年产值有望超过600亿元，年税收约40亿元。（数据来源深汕特别合作区官网）
深汕合作区已吸引了腾讯云计算数据中心、华润新一代数据中心、中安视高清视频监控系统基地、深汕云计算中心等在此设立工业园。可以预见，在深圳加速导入产业资源下，深汕合作区，将通过产业激发城市活力，赋能城市经济动力，推动万亿现代产业新城加速成型。2017年9月深汕纳入深圳管理之后，深圳加速引入深圳品牌公共配套，在教育、医疗、体育及文化等领域，不断突破，不断刷新区域发展前景。
去年10月29日，深圳市统计局公布的深圳前三季度生产总值为15408.62亿元（含深汕特别合作区），截至去年5月，深汕合作区内来自深圳的项目占87.5%。未来的汕尾，定是深圳新时代的代言人。
城际互通，立体枢纽渐现湾区融合格局
高铁高速发展下，区域经济发展进入“高铁时代”，以通勤时间代替通勤距离成为城市一体化发展的新标尺。当前，深汕合作区坚持统一规划和分步实施相结合，正加紧推进综合交通总体规划工作，交通基础设施建设正呈现全面提速。截至目前，新城规划建设道路71条，已建成通车19条，已动工建设26条，正在开展前期工作26条。
去年7月份动工的广汕铁路，其中原本规划的赤石站已经改名深汕站。广汕铁路建成后，将实现广州与深汕合作区间的一内互达，并将与已通车的厦深高铁和拟规划建设的深汕高铁组成汕尾的高铁体系。
除了目前已有的高速公路和高铁，还会有一条专线高铁和高速公路直通深汕合作区。要发展先修路，打通了交通命脉以后，汕尾的发展可期。
这个被外界定义为“东深圳”的新城正在加速崛起……
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